Como dirigir com um trailer

Se você considerou incorporar um trailer ao seu carro para sair de férias, levar mais bagagem, transportar uma moto, um barco ou por qualquer outro motivo, já prevemos que não é difícil dirigir com um reboque. É normal que a ideia de transportar um veículo com engate o assuste um pouco, mas com uma série de diretrizes para manobrar e preparar o veículo, você terá tudo dominado. Em .com, explicamos como dirigir com um trailer.

Passos a seguir:

1

Antes de dirigir com um trailer, você deve levar em conta uma série de recomendações, a primeira coisa é ter certeza de que você tem a autorização adequada. Para reboques de menos de 750 quilos com licença tipo B é suficiente.

Se o seu veículo pesar 3.500 ou menos e o reboque 750 e o total for inferior a 4.250, precisará da autorização do tipo B96. Se o seu veículo pesar 3.500 ou menos, rebocar mais de 750 e ficar na faixa entre 4.250 e 7.000, você precisa da permissão B + E. Se ambos os veículos pesam mais de 7.000, você precisa da licença de caminhão C + E.

2

Outra precaução que você deve considerar é o seguro para o seu trailer . Se o seu peso for inferior a 750 quilos, porque é um reboque leve, não é necessário garantir, porque é coberto pelo seguro do seu veículo, no entanto, reboques de mais de 750 quilos precisam do seu seguro. Seja qual for o caso, você deve informar sua empresa que você instalou um acoplamento. Antes de tomar a decisão de dirigir um trailer, você deve verificar se o seu carro pode transportar bem esse peso extra, então olhe para o arquivo do seu veículo e verifique a carga máxima que pode ser movida.

3

É importante praticar antes de dirigir com um trailer para ter certeza de que você controla tudo bem. Se é a primeira vez, escolha uma área ampla e segura onde você possa ensaiar um pouco. Quando for voltar, verifique cuidadosamente se o remoke e o seu carro estão alinhados, também tenha cuidado ao fazer manobras apertadas de uma única manobra.

Outra recomendação para começar a dirigir com um reboque é garantir a pressão dos pneus, você deve adaptar a pressão à carga que vai rebocar.

4

Uma boa dica a considerar é como carregar o carro eo reboque, a orientação básica é não carregar muito ou mais do que o estritamente necessário. Tente aliviar o porta-malas do carro para que ele não caia muito alto e faça o seu melhor para tentar que o centro de gravidade do trailer esteja baixo e na frente de suas rodas. Isso é muito importante porque, se o trailer estiver à frente, ele não ficará bem.

5

Além disso, você deve aumentar a distância com o veículo à frente, porque se houver um risco de frenagem de emergência, você precisará de mais espaço do que o normal para desacelerar seu carro. Se você estiver indo para transportar um reboque você deve saber que se é leve (pesa menos de 750 quilos) você não deve passar o ITV, embora isso não seja uma desculpa para não verificar com freqüência e para sua própria segurança, lembre-se de verificar a fixação, o freio eixos, rodas e luzes.

Os trailers pesados, com seguro e registro próprios, devem passar pelo ITV a cada dois anos a partir da data de registro nos primeiros 6 anos. Então você tem que fazer isso todos os anos até a idade de 10 anos e após esse período ele terá que ser revisado a cada 6 meses.

6

Quando você dirige seu carro com um reboque, deve ter muito cuidado com a velocidade e o vento lateral. Se você encontrar vento cruzado ou vento lateral, e para evitar acidentes, é melhor dividir o peso no trailer, reduzir a velocidade ou se é necessário esperar o vento passar. Em relação à velocidade, tanto nas rodovias quanto nas rodovias com reboque leve, o limite é de 90 km / hora, e com reboque pesado de 80 km / hora. Em estradas convencionais, com o ombro duro pavimentado de 1, 50 metros ou mais, você pode viajar em ambos os casos a 80 km / hora. Em outros casos fora da população, o limite é de 70 km / hora. Dentro da cidade, a sinalização de 50 ou 30 km / hora deve ser respeitada, e nas estradas o máximo é de 25 km / hora.

7

Uma última recomendação para o reboque adequado é ter cuidado com os declives. É melhor escolher uma velocidade curta que irá revolucionar o motor e forçar e empurrar para iniciar a subida.

Se você quiser saber mais sobre este assunto, nós convidamos você a ler nossos artigos que documentação precisa de um trailer e o que levar em conta para viajar de motorhome.