Como os pneus ecológicos são

Os pneus ecológicos são feitos de um material que não é derivado do petróleo, com o qual eles já contribuem com seu grão de areia para o meio ambiente. Mas, além disso, durante a operação, eles têm uma resistência menor quando rolam do que os pneus convencionais, que têm uma vida útil mais longa e economizam combustível.

Para conhecer em detalhe as características e benefícios que este tipo de rodas pode trazer, em .com explicamos como são os pneus ecológicos .

Funcionalidades

Os pneus ecológicos distinguem-se dos pneus convencionais por serem feitos de materiais naturais. Alguns fabricantes já os oferecem e outros ainda estão experimentando lançá-los no mercado em breve, dada a demanda que estão tendo.

Assim, em vez de usar isopreno, um derivado de petróleo, como base de fabricação, os pneus ecologicamente corretos usam substâncias naturais. Um desses materiais ecológicos é o biolsopreno. É um microorganismo geneticamente modificado.

Também trabalha com algas para substituir a sílica amorfa, um componente de reforço das rodas tradicionais.

Este tipo de borracha e o desenho próprio da pegada dos pneus ecológicos fazem que sua resistência ao rolar seja menor que outra classe de rodas, com o que eles gastam menos e sua vida útil é muito mais longa, de uns 45.000 quilômetros, aproximadamente, em comparação com 30.000 ou 40.000 de uma roda convencional.

Com isso, o fato de os pneus ecológicos serem mais caros é compensado, oscilando entre 70 e 125 euros.

Benefícios

Como podemos imaginar pelas suas características, os pneus ecológicos têm como benefício básico o fato de serem menos nocivos ao meio ambiente . A primeira razão é encontrada em seus componentes que são naturais e não derivam do petróleo.

Além disso, o fato de sua resistência ao rolamento ser menor que a das rodas tradicionais significa que emitimos menos dióxido de carbono na atmosfera quando nos movemos com o veículo.

Esse recurso também contribui para gerar economias de combustível que precisamos de uma média de seis euros por 1.000 quilômetros.