Como prolongar a vida de um motor diesel

Os motores a diesel estão se tornando mais sofisticados, por isso é mais difícil para eles quebrarem, embora seja mais caro repará-los. Nestes tempos, economizar no reparo e manutenção do carro e prolongar sua vida útil é ótimo. Para fazer isso, damos a você uma série de dicas muito úteis e nenhuma delas lhe custará dinheiro, apenas tempo e paciência. Se você quiser saber como prolongar a vida útil de um motor a diesel, o .com explica para você.

Passos a seguir:

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Em primeiro lugar, não se esqueça de seguir o plano de manutenção especificado pelo fabricante no livro de manutenção em todos os momentos. Você deve cumprir os prazos de revisão e estar ciente de que o óleo e as peças de reposição devem ser usados.

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O motor não deve ser parado repentinamente imediatamente após a condução na auto-estrada ou por um passe de montanha. É necessário esperar pelo menos um minuto, já que o óleo quente na turbina pode queimar e quebrar o turbo.

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É altamente recomendável drenar o depósito o mínimo possível . Sempre tente encher o tanque quando o indicador mostrar que existe um quarto tanque, pois no caso do gasóleo as impurezas se acumulam no fundo e poderiam passar para o sistema de potência, danificando-o completamente.

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No caso de um caminhão-tanque estar recarregando os tanques de um posto de gasolina, ele nunca deve ser reabastecido, pois as impurezas e a umidade podem entrar. Em qualquer caso, é necessário aguardar pelo menos uma hora após a recarga.

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Verifique o nível de óleo periodicamente. Um nível muito baixo pode causar graves falhas no motor, enquanto um nível excessivamente alto pode danificar o tubo ou as mangueiras. Para verificar, é necessário ter o carro no nível do solo e o motor frio.

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Antes de começar, você deve esperar cerca de 10 segundos para o motor aquecer. Desta forma, a bomba de óleo tem tempo suficiente para lubrificar todo o motor.

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Sangrar o filtro diesel periodicamente também é muito importante, pois isso evita que a umidade do combustível afete o sistema de injeção. Quando você pegar o carro para verificar, peça para ser removido.

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O filtro diesel deve ser trocado aproximadamente a cada 60.000 km. Graças a isso, você impedirá que as impurezas entrem no sistema de injeção e o danifiquem.

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É necessário controlar as rotações, já que circular com o motor abaixo de 2.000 rpm e acelerar sem reduzir a marcha pode causar vários problemas a curto prazo. Principalmente, mais carbono é gerado na combustão, encurtando a vida da válvula EGR do catalisador, sofrendo mais o motor e causando desgaste e vibrações.

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Finalmente, o uso de biodiesel deve ser evitado, pois contém mais umidade que o diesel, fato que pode levar a quebras no sistema de injeção.

Seguindo todas essas dicas você pode evitar a perda de potência do motor além de prolongar por muito tempo sua vida útil, evitando problemas derivados dele.

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