Como cuidar da embreagem do carro

Na hora de usar a embreagem do carro, os motoristas tendem a ter muitos hobbies que acabam encurtando a vida dessa peça que sofre tanto desgaste quanto atrito, o que está na essência de sua operação. Se você conseguir mudar esses hábitos, poderá fazer sua embreagem funcionar adequadamente por mais tempo. Em .com explicamos algumas regras sobre como cuidar da embreagem do carro.

Passos a seguir:

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Quando você está parado em um semáforo ou porque o tráfego é pesado, sempre coloque um ponto neutro e solte a embreagem, colocando o pé no apoio para os pés. Se você deixá-lo em cima do pedal, mesmo que ele esteja desengatado, você sempre exercerá uma leve pressão que fará com que a embreagem se desgaste. Além disso, você terá uma posição forçada que pode causar problemas no pé.

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Nos momentos em que você tem que pisar e soltar a embreagem, sempre faça isso gentilmente e acompanhe seu pé do começo ao fim.

3

Ao ligar o carro, ao pisar no acelerador, solte a embreagem de modo que seja um movimento perfeitamente sincronizado. Nunca pise no acelerador completamente enquanto mantém a embreagem pressionada, a única coisa que você conseguirá é fazer barulho com o motor.

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Às vezes, quando você muda de marcha, sempre pressione a embreagem todo o caminho . Quando você quiser subir rapidamente, você tenderá a fazê-lo sem chegar ao fim, um erro que fará com que a embreagem se desgaste mais cedo.

5

Alguns motoristas mantêm a embreagem pressionada nas encostas, quando precisam parar o carro, como medida de segurança. É um erro, o que você tem que fazer nesses casos é colocar o carro em ponto morto, contanto que o carro esteja ligado e parado.

O que podemos fazer como medida adicional de segurança é, além de manter o freio pressionado, colocar o freio de mão.

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Não faça a manobra de embreagem dupla, ou seja, pise no acelerador ao liberar a embreagem de modo que, ao reduzir para uma marcha mais curta, a velocidade de rotação do motor esteja próxima do que deveria ter na nova marcha.

Esta operação, que requer habilidade, é desnecessária na maioria dos carros hoje, já que eles carregam engrenagens sincronizadas; mas é relativamente comum em caminhões de câmbio manual.