Como funcionam os carros de hidrogênio

Derivado da fonte de energia de óleo, gasolina e diesel pode começar um carro, mas seu uso é muito poluente. No entanto, o hidrogênio também pode ser usado para mover um veículo, já que é um combustível. Mas não é convencional, mas é caracterizado por ser limpo e sustentável, porque em vez de CO2, emite vapor de água, o que o torna uma opção ideal para respeitar o meio ambiente. E é que esse gás, chamado H2, é inodoro, insípido e incolor, e está se tornando moda atualmente dentro da indústria automotiva. Este artigo tenta mostrar como funcionam os carros movidos a hidrogênio.

Tipos de motores a hidrogênio

O processo de operação dos motores a hidrogênio tem sua origem na reação química que ocorre após o acionamento do motor. Durante isso, o hidrogênio é combinado em uma membrana com o ar ambiente, causando um fluxo de eletricidade que, quando direcionado para o motor, consegue dar partida no carro.

Existem dois tipos de motores a hidrogênio:

Combustão: como no caso da gasolina, o hidrogênio é queimado no motor de combustão. Não é livre para produzir emissões poluentes, então seu uso não é o mais recomendado
Célula de combustível : quando o hidrogênio é oxidado, são perdidos elétrons que funcionam como corrente elétrica, circulando através das células de combustível que dão movimento aos motores, de modo que esse método se assemelha ao funcionamento de uma bateria. Ao contrário da combustão, este sistema produz zero emissões

Portanto, o motor de combustão queima hidrogênio como se fosse gasolina e a célula de combustível converte hidrogênio em eletricidade.

Motores de combustão

Essa energia alternativa funciona queimando o hidrogênio no motor de combustão térmica, assim como a gasolina. No entanto, neste caso, os níveis de poluição no meio ambiente não são reduzidos e, portanto, o mais apropriado é escolher um carro movido a hidrogênio com um motor de célula de combustível.

Motores de célula de combustível

Produzindo zero emissões sem emitir nenhum tipo de resíduo (apenas vapor de água), o carro elétrico da célula de combustível transforma o hidrogênio em energia elétrica, que é direcionada para a bateria e faz com que o motor funcione.

Neste sistema, a bateria consome uma série de reagentes que são constantemente reabastecidos. Quando o hidrogênio de entrada - os ânodos, de energia positiva - é misturado com o oxigênio de entrada - os cátodos, de energia negativa - uma troca de prótons é realizada em uma membrana, enquanto os elétrons que são perdidos são direcionados para as baterias e de lá, para o motor. Por outro lado, esse processo libera nitrogênio através do condutor de hidrogênio e vapor de água pelo oxigênio, mas não pelo dióxido de carbono ou outros gases poluentes.